很多高速公路入口、橋梁、隧道、涵洞與一些特殊路段，都有許多限高桿，它的作用就是為了防止一些超高、超載、超重的車輛進(jìn)入，軋壞路段、撞毀橋梁和隧道。傳統(tǒng)的限高桿只考慮如何死死地卡住超高車輛，沒(méi)有考慮人的生命安全，因?yàn)楝F(xiàn)有自動(dòng)限高架的這種限高桿在車輛通過(guò)時(shí)完全憑借司機(jī)或相關(guān)司乘人員肉眼判斷車輛高度是否可以通過(guò)，定制限高桿一旦遇到雨霧天氣人眼無(wú)法判斷或者車速過(guò)快來(lái)不及判斷的情況，就會(huì)發(fā)生車輛撞到限高桿上的事故，導(dǎo)致發(fā)生人員或財(cái)產(chǎn)的損失。限高桿廠家對(duì)于馬路殺手，應(yīng)該是的絕大多數(shù)的司機(jī)都非常討厭的，因?yàn)楸緛?lái)出門在外，都想要的是平平安安，安全到家。畢竟現(xiàn)在的交通事故每年都會(huì)發(fā)生很多起。而為了自己和家人的幸福，馬路殺手這種還是能夠避免，就避免的。

維修升降限高架時(shí)不可造成道路的堵塞，要保證交通秩序的正常運(yùn)行；盡量避開交通高峰期進(jìn)行施工，選在夜間車輛相對(duì)較少時(shí)進(jìn)行維修。限高桿廠家為滿足各種要求而專門設(shè)計(jì)的升降式限高架在特殊工況條件下與其它交通設(shè)備配套使用，匹配性和兼容性好。廠家根據(jù)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力，提供推薦限高架樣式及施工方案，可以在短時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)完畢并發(fā)貨，安裝交付客戶使用。智能升降限高架系統(tǒng)特點(diǎn)：定制限高桿與過(guò)去的常規(guī)固定道路限高架相比較其設(shè)備組成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更具智能化，先進(jìn)行，復(fù)雜性，分別可以前端手動(dòng)控制、前端遙控控制、遠(yuǎn)程后臺(tái)控制。

限高架位置一般是一個(gè)車長(zhǎng)，也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過(guò)的最大車輛的一個(gè)車長(zhǎng)，寬度與涵洞同寬（一般來(lái)說(shuō)寬度不會(huì)造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過(guò)限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動(dòng)了、地面不平車輛蹦起來(lái)了等等。在實(shí)踐中，定制限高桿如果放任大貨車進(jìn)入城區(qū)或者內(nèi)環(huán)城路，由于距離監(jiān)測(cè)點(diǎn)近，大貨車帶起的揚(yáng)塵、排出的黑煙會(huì)造成監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中總懸浮顆粒物、氮氧化物和臭氧等指標(biāo)的顯著上升，從而影響各地空氣質(zhì)量排名。限高桿廠家在進(jìn)城主干道或者內(nèi)環(huán)道路上設(shè)置限高桿、即寬墻，迫使大貨車走遠(yuǎn)離城區(qū)的高速路或者外環(huán)路，使其對(duì)城區(qū)空氣質(zhì)量影響降到最低，從而能有效改善當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，所以，各地在入城主干道和內(nèi)環(huán)路上設(shè)置限高桿也就不奇怪了。

地下車庫(kù)之所以安置限高欄，是因?yàn)榈叵萝噹?kù)的整體高度決定的。由于是地下車庫(kù)，所以便到頂棚的高度大約在3米左右。如果不放置限高欄隨意進(jìn)出大車，很容易給地下車庫(kù)地面或者頂棚破損，進(jìn)而影響建筑物的堅(jiān)固程度。限高桿廠家無(wú)論是在公路上還是在一些街道上，可以看到限高欄的身影，有很多小區(qū)入口也會(huì)安置限高欄。雖然說(shuō)能夠從一定程度上，定制限高桿限制一些過(guò)大的車型通過(guò)。能夠避免道路被大車碾壓后減少使用壽命，但是因?yàn)橄薷邫诙霈F(xiàn)的交通事故比比皆是，一定要引起大家高度的警惕。

新建、改建、擴(kuò)建限高5米以下的高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路和限高4.50米以下的三級(jí)、三級(jí)公路，是違法的。法律依據(jù)：“公路建設(shè)必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?！薄豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01）第3.6.1條規(guī)定：“公路應(yīng)采用相同的凈高。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路凈高5.00米；限高桿廠家三級(jí)公路、四級(jí)公路凈高4.50米。在這個(gè)高度，不允許有任何障礙物，包括交通標(biāo)志和限制性高架道路。如果是這樣的話，公路就不合格了。定制限高桿不合格的公路不能投入使用。如果是交付的，則是非法的。因設(shè)置限制性高架橋造成車輛和人身傷害的，由設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收單位承擔(dān)責(zé)任。

限高架將配備視頻監(jiān)控設(shè)備，智能控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)智能升降。當(dāng)限高桿件在下降過(guò)程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報(bào)信號(hào)給控制總成和控制后臺(tái)，予以報(bào)警。此外，升降式限高架設(shè)置后，定制限高桿其前方將設(shè)置多級(jí)預(yù)告標(biāo)志牌以及提示過(guò)往車輛。限高桿廠家限高龍門架整體采用特種鋼材制作，結(jié)構(gòu)部分采用鐵路標(biāo)準(zhǔn)加工制作，堅(jiān)固耐用，目前所有的活動(dòng)桿都裝有爆閃燈警示度更高，目前被廣泛的應(yīng)用各種道路，及企業(yè)門前道路，防撞型限高龍門架采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)方案，保障附近行人及車輛的安全。