隨著社會(huì)的發(fā)展，限高架在在公路上也得到了廣泛的應(yīng)用，那么它在使用過(guò)程中有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)故障，那么大家知道為何會(huì)出故障嗎?下面跟隨限高架小編一起來(lái)了解一下吧：其中導(dǎo)致故障出現(xiàn)的原因，常見(jiàn)的一種就是機(jī)械故障，之所以會(huì)出現(xiàn)這樣的故障，就是因?yàn)檫@種機(jī)器在生產(chǎn)的時(shí)候可能不夠合理，升降限高桿廠家尤其是液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。除此之外，定制升降限高桿配電箱也有可能因質(zhì)量而導(dǎo)致故障，這些原因都是升降系統(tǒng)發(fā)生故障的的主要原因，所以在這種情況下，必須要在購(gòu)買的時(shí)候選擇優(yōu)質(zhì)的升降限高桿。

升降限高架有上下限位開(kāi)關(guān)，可以把升降的行程控制在相應(yīng)的范圍之內(nèi)，防止降到過(guò)低的高度而影響車輛通行。升降限高桿廠家防墜裝置是一個(gè)必備的配件，它可以防止橫桿墜落，保障下方車輛的安全，在出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，并進(jìn)行壓力測(cè)試，必須每隔3個(gè)月進(jìn)行一次檢測(cè)。它們作為傳動(dòng)的介質(zhì)，要定期的檢查磨損程度，防止干磨、斷股等問(wèn)題。緩沖器起到的是上升和下降時(shí)的緩沖作用，防止過(guò)度的沖擊造成設(shè)備損壞。定制升降限高桿升降限高架是由泵站提供動(dòng)力，促使液壓油流動(dòng)，進(jìn)入油缸后使油缸上升，從而頂升橫桿上升，這是它的基本上升流程，下降時(shí)回油閥打開(kāi)，依靠自身重量下降，平穩(wěn)可靠。

智能升降限高架的設(shè)置原則：限高架位置一般是一個(gè)車長(zhǎng)，定制升降限高桿限高架也就是此涵洞設(shè)計(jì)通過(guò)的較大車輛的一個(gè)車長(zhǎng)，升降限高桿廠家寬度與涵洞同寬（一般來(lái)說(shuō)寬度不會(huì)造成事故，有多的），限制高度一般是涵洞凈高－20cm（但也不能完全保證車輛通過(guò)限高架就不會(huì)在涵洞內(nèi)出事，比如貨物松動(dòng)了、地面不平車輛蹦起來(lái)了等等。

第五十條超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡口限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不得在公路、公路橋梁、公路隧道上行駛，定制升降限高桿不得使用汽車渡口。確需超越公路、公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)行駛的，必須經(jīng)縣級(jí)以上地方人民政府交通主管部門批準(zhǔn)，并按照要求采取有效的防護(hù)措施；影響交通安全的，升降限高桿廠家還必須經(jīng)同級(jí)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)；超過(guò)公路、公路橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)行駛的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

現(xiàn)在智能升降限高架的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，如果想要更加合理化的控制這些設(shè)備，我們這些限高架廠家可以為路政管理部門設(shè)計(jì)智能升降限高架實(shí)現(xiàn)路政遠(yuǎn)程終端控制的現(xiàn)代化控制系統(tǒng)， 定制升降限高桿現(xiàn)在道路安裝的智能電動(dòng)限高架有很多都是液壓驅(qū)動(dòng)的，首先是液壓系統(tǒng)故障。在高溫環(huán)境下，液壓系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、液壓閥卡死、電磁閥線圈燒毀或者噪聲大等故障，而且液壓油在高溫環(huán)境下也有可能會(huì)提前變質(zhì)；在夏季，老化的電纜線由于金屬的熱脹冷縮反應(yīng)，也是比較容易導(dǎo)致外皮開(kāi)裂，升降限高桿廠家從而造成電氣短路故障；由于配電柜內(nèi)散溫效果不好，接觸器、繼電器、PLC等關(guān)鍵控制部件可能出現(xiàn)死機(jī)、運(yùn)行速度慢或者控制失靈等故障。